柴油发电机的各种窜气现象及其原因
一般而言，窜气现象的出现，表明燃烧室内的高温、高压混合燃油气已不能形成密封，轻者会造成柴油发电机烧机油、冒黑烟、功率下降，重者则会增大曲轴箱压力，柴油发电机润滑迅速恶化，导致曲轴磨瓦、活塞拉缸等恶性事故。因此，认识、了解和解决窜气问题对康明斯用户来说意义非常重大。康明斯公司在本文中发布了窜气对柴油发电机性能的不利影响的论述，探讨了柴油发电机各种窜气现象及其原因。
目前，柴油发电机窜气的测量和控制技术在实际生产实践中己得到广泛的运用。对窜气问题的重视己逐步深入到柴油发电机研究的一些重要领域，包括气缸、活塞环摩擦副的磨损图的优化，活塞环最佳几何曲面的研究和曲轴箱通风系统的设计与布置等。柴油发电机的窜气量控制标准是衡量柴油发电机制造质量的重要出厂指标之一。
一、各种窜气现象及其原因
首先，我们应熟悉农用柴油发电机可能出现的各种窜气现象及相关原因。
1、与气门相关部件有关联的窜气
这类窜气现象发生在气缸盖部分，主要包括气门与气门座的间隙泄漏、气门室窜气。
通常情况下，气门与气门座、排气门与气门导管这两组配合间隙因相对磨损会逐渐增大，或气缸盖的局部由于铸造缺陷出现了裂纹等情况，导致气体通过间隙或裂纹进入气门室而引起窜气。
此种情况下，应检查与气门相关的部件并进行针对性处理，如更换气门、气门座、气门导管，进行气缸盖补漏等。
柴油发电机窜气现象图
2、与气缸套、活塞环有关联的窜气
这类窜气现象可在曲轴箱加油口处观察到，应根据窜气的严重程度进行相应的原因分析与处理。
（1）轻微窜气
如柴油发电机的使用时间较长，这种窜气可判断为气缸套磨损严重，活塞环已达到弹力极限，不能很好地封闭气缸内的气体，应更换加大尺寸的活塞环或缸套；如柴 油机刚检修过，原因可能在于活塞环选用不合理，导致与气缸套之间的间隙过大,或活塞环安装错误所致，应拆机检查并正确调整。
（2）窜气量较大
这种窜气一般是由于活塞环断裂、卡死，造成密封效果迅速下降，气体从断环的缺口处或环与缸套的间隙处窜入曲轴箱，应检査并更换活塞环。
（3）突发性喷气
通常还带有少量机油，这种窜气一般是因严重缺水或断水而引起气缸内温度急剧升高，活塞与活塞环、缸套部分粘连，活塞大面积拉伤造成的。一旦出现这种现象，应立即熄火让柴油发电机自然冷却后再处理，切不可继续运转或加冷水降温，否则将造成活塞、缸套与活塞环抱死，酿成更大事故。
活塞环密封失效造成的窜气现象
3、与气缸垫有关联的窜气
这类窜气现象可分为两类：
（1）气缸垫处有少量气泡逸出
①缸体上表面或缸盖下表面上的凹坑与划痕、缸垫厚薄不均、铜皮划伤等微观缺陷导致两者结合面产生了微观缝隙；
②检修时，气缸垫与缸体、缸盖接合部位未处理干净，夹杂了尘土、油泥等，造成接合部有微小缝隙;
③检修时，缸盖螺栓紧固力矩不均匀，或未按规定顺序紧固，造成缸盖的微观变形;
④检修后，未进行二次紧固。无论如何，气缸垫处窜气要及时检查处理，否则将造成严重的冲缸垫事故。
（2）上下窜气
即曲轴箱加油口和气门罩处同时窜气。主要原因是气缸垫的油道口周围烧损而与气缸连通，高压气体通过油道窜出，上端窜入气门室,下端窜入曲轴箱。油道窜气会导致曲轴、凸轮轴、摇臂轴润滑效果恶化，造成抱轴、烧瓦事故。应及时更换气缸垫，排除油道窜气。
二、窜油窜气的检查方法
1、目测观察
打开机油口的盖子，慢慢加油，若窜气严重，用肉眼就可以看出。若窜气不严重，可以用一张白纸，放在离机油口5厘米左右的地方，然后加油，若窜气、窜油，白纸上会有油迹，严重时油迹大。
2、检查排气颜色
正常的柴油发电机在工作时排出的气体应是无色的。柴油发电机带负荷运转时，排气颜色一般为淡灰色，负荷略重时，则可为深灰色。如果排气颜色为蓝色，说明机油窜入燃烧室，气缸内有机油燃烧。若机油油面正常，就是活塞问题，活塞环与气缸壁磨损过大，间隙过大或气缸进气不畅，致使机油吸入燃烧室；如果排气管冒黑烟，是混合气过浓，点火时刻过时等原因。
